高速公路联网收费路径识别技术研究
时间:2017-08-15


我国高速公路逐渐实现联网收费,主线收费站大部分已取消,车辆进入高速公路网内,只需在驶入和驶出时进行一次交费,但路网错综复杂,两点之间存在多条路径,即“二义性”路径问题,难以确定车辆实际行驶路径,传统的最短路径法无法满足现在需求,这直接影响到通行费征收和拆分的公平合理,对高速公路的发展极为不利,路径识别问题已成为联网收费必须解决的关键问题。

本课题以黑龙江省高速公路网为依托,针对黑龙江省高速公路网规划现状,深入分析多义性路径问题,通过对路径识别技术的全面比较,确定了理想的路径识别技术,提出了路径识别系统应用方案,研究成果包括:

(1)多义性路径识别技术分析。调研国内外现有路径识别技术,深入研究技术特点及应用现状,对比分析技术优缺点及使用条件,研究发现5.8G统一多路径识别技术的技术优势明显。

(2)5.8G统一多路径识别技术研究。提出了5.8G统一多路径识别技术,研究了关键设备及关键技术,并开展了技术测试,技术测试效果十分理想。

(3)黑龙江省5.8G统一多路径标识系统应用方案。制定了路径识别系统应用方案,明确了设计思路、系统构成及工作流程,重点探讨了复合通行卡的唤醒机制、远程控制方案和标识点的布设方案。

 

 59925f903d230.png



  • 快速链接:
  • 交通运输部
  • 中国交建
  • 中咨集团
  • 智慧中咨
联系我们  |   版权声明  |   常见问题解答  |   在线调查
地址:中国北京北四环中路229号海泰大厦8层   邮政编码:100083  ;E-Mail: techzhb@qq.com
京ICP备05048218号  Copyright ?2017 版权所有 All Rights Reserved
网站技术服务:中咨泰克交通工程集团有限公司综合办公室
中咨泰克微信
Copyright ?2017 版权所有 All Rights Reserved
友情链接:赛车彩票注册  好运彩票注册  万博网站  AG亚洲视讯  澳门皇冠体育投注  广西快乐十分  幸运飞艇手机app  快3平台彩票  PK10官方网  华彩彩票